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Caminhão aspirador Isuzu Giga para campos petrolíferos
Os caminhões a vácuo Isuzu Giga Oilfield são projetados para as condições adversas da indústria de petróleo e gás e podem atender a uma ampla gama de necessidades de limpeza industrial e comercial. Nossos tanques de vácuo Giga Isuzu são projetados, testados e comprovados para funcionar em qualquer ambiente, trazendo a você a possibilidade de aumentar sua receita, produtividade e tempo de atividade.
Capacidade de trabalho :
22,000LModelo de caminhão :
PT5280GXWPotência do motor :
380HPTipo de motor :
Isuzu 6UZ1-TCGAcionamento do eixo :
6x4Caixa de engrenagens :
FAST 12-shiftObservações :
Italy MORO pumpOs caminhões a vácuo Isuzu Giga Oilfield são usados por vários motivos no campo petrolífero. Eles podem ajudar com derramamentos, transporte de água salgada e outras tarefas valiosas que garantem que a perfuração, a conclusão e a produção ocorram sem problemas.
A frota de caminhões a vácuo da Isuzu Giga Oil está disponível para ajudar com suas necessidades de recuperação e transporte de líquidos. Trabalhamos em toda a China e nossa equipe inclui operadores e motoristas experientes e focados na segurança.
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Um bom caminhão a vácuo Isuzu Giga transportará fluidos com facilidade e segurança. Esses caminhões também são ferramentas essenciais em algumas tarefas em campos petrolíferos – recuperação de derramamentos, limpeza de tanques e outras tarefas. Na Isuzu Oilfield & Trucking Services, nossos caminhões a vácuo são os cavalos de trabalho confiáveis por trás de nossas operações. Temos caminhões a vácuo de última geração em nossa frota que são bem conservados.
2.Partes principais
2.1 Este veículo é composto principalmente de chassi, conjunto de tanque, sistema de gás, sistema hidráulico, tubulações de sucção, válvula de descarga e assim por diante.
2.2 Os principais componentes do sistema de gás são: dispositivo anti-transbordamento, válvula de quatro vias, separador de petróleo bruto e gás, separador de óleo e gás, separador de água e gás, bomba de vácuo e sistema de lubrificação.
2.3 Os principais componentes do o sistema hidráulico: bomba hidráulica, grupo de válvulas multicanais, cilindro de óleo, etc.
2.4 A configuração padrão da válvula de descarga é a válvula de esfera DN100.
2.5 A configuração padrão da mangueira de sucção é uma mangueira de sucção de esgoto de 5,6 m.
1.Especificações de desempenho técnico
| Chassi | Modelo | PT5280GXW |
| Base da roda(mm) | 4600+1350 | |
| Motor | ISUZU 6UZ1 | |
| Potência (Kw) | 110 | |
| Deslocamento(mL) | 15,6L | |
| Máx. velocidade (Km/h) | 100 | |
| Dimensões | Dimensão total (C × L × A) (mm) | 10300×2550×3830 |
| Base da roda(mm) | 4600+1350 | |
| Saliência dianteira/traseira (mm) | 1125/1615 | |
| banda de rodagem (dianteira/traseira)(mm) | 1580/1530 | |
| Ângulo de aproximação/saída (°) | 20/15 | |
| Qualidade | PBV(Kg) | 34.000 |
| Peso total (Kg) | 12.200 | |
| Carga nominal (Kg) | 22.000 | |
| Dispositivo especial | Volume efetivo (L) | 22000L |
| Tamanho do tanque (mm) (Diâmetro × comprimento do caminho tangencial) |
1922×8340 | |
| Profundidade de sucção (m) | ≥7 | |
| Tempo(s) de preenchimento | ≤300 | |
| Tempo(s) de esvaziamento | ≤240 | |
| Tipo de bomba de vácuo | MORO PM110W | |
| Velocidade nominal (rpm) | 600 | |
| Taxa de fluxo de ar nominal (L/min) | 2580 | |
| Limite de Vácuo (MPa) | -0,097 | |
| Máx. Ângulo de elevação do tanque (°) | ≥45 | |
| Máx. Ângulo de abertura da tampa traseira (°) | ≥70 |
3.Principais características
3.1 O tanque de líquido é soldado em chapa de aço de 5 mm. A seção transversal do tanque é redonda. Existem anéis de reforço e placas anti-ondas soldadas no tanque para fortalecer a rigidez do tanque e reduzir o impacto do líquido do tanque no fundo do tanque durante a condução. O dispositivo de ajuste de folga entre o tanque e a tampa traseira pode ajustar a folga entre o tanque e a tampa traseira para garantir uma vedação eficaz. A superfície interna do tanque é revestida com tinta epóxi fenólica sem solvente EPSP403, que possui excelente desempenho anticorrosivo.
3.2 A bomba de vácuo de palheta rotativa, importada do Japão, tem as vantagens de pequeno ruído, grande sucção, baixo consumo de combustível e longa vida útil.
3.3 O dispositivo anti-transbordamento no sistema de gás pode impedir que o esgoto entre no circuito de gás devido à sucção total e danos ao sistema de bomba de vácuo.
3.4 O separador de petróleo bruto e gás, o separador de óleo e gás e o separador de água e gás no sistema de gás realizam a separação secundária para garantir a separação completa de petróleo e gás, água e gás no gasoduto e garantir a operação segura e eficiente do esgoto veículo de sucção.
Quais são os diferentes tipos de caminhões a vácuo Isuzu Giga Oilfield?
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