Caminhão de bombeiros de emergência com pó seco Isuzu NPR
Este é um caminhão de bombeiros com nitrogênio em pó seco construído no chassi ISUZU NPR. É equipado com um potente motor ISUZU 4HK1-TCG61 com cilindrada de 5,19L e potência de saída de 190 cavalos. Adota um modo de direção 4X2 e está equipado com uma caixa de câmbio MLD de 6 velocidades. A velocidade máxima pode chegar a 95 km/h. É compacto e flexível e fácil de operar para se adaptar a várias condições complexas de estrada.
Capacidade de trabalho:
2000LPotência do motor:
190HPTipo de motor:
4HK1-TCG61Tração do eixo:
4x2，LHDCaixa de câmbio:
ISUZU MLD 6-speed, with reverseObservações:
2000L dry poweder+6 pcs nitrogen gas bottleEste é um caminhão de bombeiros com nitrogênio em pó seco construído no chassi ISUZU NPR. É equipado com um potente motor ISUZU 4HK1-TCG60 com cilindrada de 5,19L e potência de saída de 190 cavalos. Adota um modo de direção 4X2 e está equipado com uma caixa de câmbio MLD de 6 velocidades. A velocidade máxima pode chegar a 95 km/h. É compacto e flexível e fácil de operar para se adaptar a várias condições complexas de estrada.
Em termos de sistema de proteção contra incêndio, o veículo está equipado com um tanque de armazenamento de pó seco de aço carbono de 2.000 litros e 6 cilindros de nitrogênio de 80 litros com pressão projetada de 15MPa. A bomba de incêndio é acionada por tomada de força, com faixa de pressão de 1,6-2,5 MPa e vazão de 80-120 kg/s. O canhão de fogo tem uma velocidade de pulverização de 40-80 kg/s e um alcance de 40-60 metros, que pode responder com eficácia a diversas situações de incêndio. O caminhão de bombeiros Isuzu NPR também é equipado com um conjunto completo de equipamentos padrão de combate a incêndio e resgate, como pás, pés de cabra, machados e equipamentos de corte, escadas e holofotes são opcionais.
Especificação:
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Caminhão de bombeiros com nitrogênio em pó seco ISUZU NPR |
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Geral |
Marca do Veículo |
Powerstar |
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Marca do chassi |
ISUZU |
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Dimensão geral |
7800*2380*2850mm |
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GWW/ Peso bruto |
11.000kg/4.620kg |
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Pintura |
Cor vermelha |
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Cáxi |
Capacidade da cabine |
2+4 pessoas permitidas |
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Ar Condicionado |
ar condicionado |
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Motor |
Tipo de combustível |
Diesel |
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Marca do motor |
Motor ISUZU,4HK1-TCG61 |
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Tipo de motor |
Motor diesel em linha de 4 cilindros, turboalimentado e inter-resfriado |
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Poder |
190 CV |
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Deslocamento |
5.19L |
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Padrão de Emissão |
Euro 6 |
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Chassi |
Tipo de unidade |
4X2, volante à esquerda |
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Transmissão |
6 velocidades para frente, 1 para trás |
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Distância entre eixos/Número de eixo |
4500 mm/2 |
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Especificação do pneu |
235/75R17,5 |
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Número do pneu |
6 pneus e 1 pneu sobressalente |
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Velocidade Máxima |
95km/h |
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Capacidade do tanque de combustível |
100L |
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PTO |
Tipo sanduíche de potência total |
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Superestrutura |
Pó Seco |
2.000 litros (cerca de 500 galões) |
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Material do Tanque |
aço carbono |
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Garrafa de gás nitrogênio |
Materiais |
37Mn |
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Capacidade |
80Litros |
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Quantidade |
12 |
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Pressão de projeto |
15MPa |
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Subquadro padronizado |
Materiais |
Tubo retangular de alta resistência feito de aço especial |
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Estrutura |
Estrutura soldada em liga de alumínio. Grade de teto com luz LED. Com escada em liga de alumínio na parte traseira |
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Bomba de Incêndio |
Marca |
Marca TOP da China |
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Modo de avanço |
PTO |
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Maneira de preparação |
Automático |
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Faixa de pressão |
1,6-2,5MPa |
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Taxa de fluxo |
80-120kg/s |
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Altura de sucção |
9m |
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Canhão de Fogo |
Velocidade de fluxo |
60-100kg/s |
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Alcance |
40-60m |
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Aparelho Elétrico de Superestrutura |
Luz de advertência e sirene |
A luz de advertência e a sirene de fileira longa são montadas acima da cabine. O controlador é instalado na cabine do motorista. |
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Luz estroboscópica |
Montado em ambos os lados do compartimento |
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Iluminação Externa |
Luzes LED são montadas em ambos os lados do compartimento |
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Iluminação do telhado |
Luzes LED são montadas na parte interna do telhado |
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Luz Indicadora Lateral |
A luz de advertência amarela em linha está montada na lateral do compartimento e nos pedais |
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Todos os acessórios padrão.Aparatos de incêndio modernos típicos carregam equipamentos para uma ampla gama de tarefas de combate a incêndio e resgate.Incluem pá, postes de lúcio,machados e equipamentos de corte, barras halligan... |
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Opcional |
Escadas,projetor |
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Vantagem:
Introdução detalhada às cinco principais vantagens do caminhão de bombeiros com nitrogênio em pó seco ISUZU NPR:
1. Capacidade eficiente de extinção de incêndio: o caminhão de bombeiros ISUZU NPR está equipado com um tanque de armazenamento de pó seco de grande capacidade de 2.000 litros, combinado com 12 cilindros de nitrogênio de alta pressão de 80 litros, que podem liberar uma grande quantidade de agente extintor de pó seco em pouco tempo. Sua bomba de incêndio de alto desempenho pode atingir uma vazão de 80-120 kg/s, combinada com uma faixa de pressão de 1,6-2,5 MPa, pode extinguir de forma rápida e eficaz todos os tipos de incêndios. Em particular, o canhão de incêndio montado no veículo tem uma distância de pulverização de até 40-60 metros e uma vazão de até 60-100 kg/s, permitindo que o veículo execute operações de extinção de incêndio em grande escala, mantendo uma distância segura. .
2. Excelente manobrabilidade: Adota o motor ISUZU 4HK1-TCG61 com cilindrada de 5,19L e potência de 190 cavalos, atendendo aos padrões de emissão Euro 6. Com a transmissão MLD 6 frente 1 marcha à ré, a velocidade máxima pode chegar a 95 km/h. A distância entre eixos de 4.500 mm e o modo de tração 4X2 tornam-no flexível e manobrável em estradas urbanas e terrenos complexos. A capacidade do tanque de combustível de 100L garante capacidade de operação contínua a longo prazo. Esses parâmetros de desempenho permitem que o caminhão de bombeiros chegue rapidamente ao local do incêndio e mantenha boa manobrabilidade em vários ambientes.
3. Design humanizado:A cabine pode acomodar 2+4 pessoas e está equipada com sistema de ar condicionado para garantir que os bombeiros permaneçam confortáveis durante operações de longo prazo. O corpo adota tubo de aço retangular de alta resistência e estrutura soldada em liga de alumínio, o que não só garante resistência, mas também reduz o peso. O teto é equipado com iluminação LED e corrimãos, e uma escada de liga de alumínio é instalada na parte traseira para facilitar a subida rápida dos bombeiros ao topo para operação. A iluminação LED é instalada em ambos os lados e na parte superior do carro para garantir o campo de visão para operações noturnas. Esses projetos consideram plenamente as necessidades reais dos bombeiros e melhoram a eficiência e a segurança do trabalho.
4. Sistema de alerta avançado: O caminhão de bombeiros ISUZU NPR está equipado com um sistema de alerta abrangente, incluindo uma longa fileira de luzes de advertência e sirenes na parte superior da cabine, luzes estroboscópicas em ambos os lados do carro e luzes de advertência amarelas incorporadas nas laterais do carro e pedais. Esses dispositivos podem não apenas atrair a atenção de outros usuários da estrada em uma emergência e melhorar a segurança ao dirigir, mas também fornecer avisos claros ao ambiente circundante no local do incêndio para garantir o bom andamento do trabalho de resgate.
5. Versatilidade e escalabilidade: Além de suas poderosas capacidades de combate a incêndios, o caminhão de bombeiros ISUZU ELF também é equipado com uma variedade de equipamentos padrão de combate a incêndio e resgate, como pás, pés de cabra, machados, equipamentos de corte e pés de cabra Harrigan. Estas ferramentas permitem que o carro de bombeiros ISUZU lide com uma variedade de situações complexas de incêndio e resgate. Além disso, o veículo também reserva a opção de instalação de escadas e refletores, que podem ser customizados de acordo com a necessidade dos diferentes corpos de bombeiros. Essa versatilidade e escalabilidade permitem que o caminhão de bombeiros se adapte a uma variedade de cenários de resgate diferentes e se torne uma plataforma verdadeiramente multifuncional de combate a incêndio e resgate.
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